空壓機的維修內(nèi)容
常見的空壓機故障有:空氣壓力出現(xiàn)異常,排除的氣體總量不夠,無法正常啟動,出現(xiàn)溫度異常和爆1炸現(xiàn)象等。空壓機中的零件如果受到磨損將會造成各個部件之間配合的間隙發(fā)生變化,導致壓力與設計值存在偏差,出現(xiàn)排氣量不足的現(xiàn)象。造成排氣量不足的原因還包括:空氣消聲濾清器及氣閥的嚴密性出現(xiàn)異常,潤滑油出現(xiàn)少油和質(zhì)量差的現(xiàn)象,排氣的溫度過高等。
空壓機為什么需要分級壓縮?
提高容積利用率
由于制造、安裝以及運行三方面的原因,氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的,而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積,而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力,氣缸才能開始吸入新鮮氣體,這樣就等于進一步減小了氣缸的有效容積。
不難理解,如果壓力比愈大,則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇,氣缸有效容積則愈小。在極限情況下,甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后,壓力仍不低于吸氣壓力,這時就無法繼續(xù)吸、排氣,氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮,則每一級的壓縮比很小,余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力,這樣自然就可以使氣缸有效容積增大,從而提高氣缸容積的利用率。
空壓機選型
1、壓縮空氣的用途
2、1低使用壓力及每分鐘所需壓縮空氣量
3、尖1端與離峰的需求氣量。若1高與1低使用壓力差達3bar時,就必須考慮「高低壓分流」,然后根據(jù)尖1、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機,如「基載」使用離心式(單機>75CMM)或螺旋式(單機<60CMM):「變動負載」使用高壓空氣機與大型儲氣桶來配合。